【1017爱车会】马自达CX4,你未曾遇到的精彩!

四川交通广播2022-08-21 11:22:01

来,不玩虚的,只为您呈现最真实的试驾测评!全程晓峰手动拍摄。(播音主持专业毕业,不要挑剔照片瑕疵!不然,你懂的!)哈哈哈哈哈!


CX-4代表了马自达下一代产品的设计语言和研发思路,实现了魂动设计和创驰蓝天技术的再进化,产品定位于“未来派轿跑SUV”,是一款针对拥有年轻心态消费群体的全新前瞻性产品。先看完视频,再接着往下看!




怎么样,是不是被宣传片勾的心痒痒?宣传片从头到尾没有一个车辆的全景,哈哈哈哈!没事,我们给您揭晓!



在外形上,加长的前脸,经过优化的流线型车身,线条感十足!魂动设计,绝对不是噱头!未来轿跑是什么概念?就是CX4!跑车的线条优化,轿车的舒适性,SUV的大空间,说真的,我第一眼看到的时候,两个字:逆天!



 

看看内饰吧。十几万的价格,能有这样的精致内饰,马自达算你狠!



方向盘的手感,确实无可挑剔,马自达在CX4的用料的方面确实没有吝啬。多功能方向盘按键阻尼调试的恰到好处。转向手感的建立也算是比较精准,对路面的反馈很及时。其实个人觉得对于定位在:未来派轿跑车型,方向盘在小一点,这逼格又瞬间提升不止一个高度!



转速表放在中间!马自达,你也是相当大胆!摆明了,就是让你享受转速表上上下下的激情!动力方面,后面介绍。



这个功能不得不说,绝对是高逼格的体现,不过只有在高配车型才有。HUD抬头显示。目视前方,就可以准确控速,真的可以提高驾驶安全性。一旦习惯有HUD的日子,某一天你再去埋头看时速,你会觉得万般痛苦!很有科技感的配置,虽然它并不是多么高深的科技。有良心。



智联系统,界面很友好,菜单清晰,很容易上手。中控的金属亮条也算是一种科技感的点缀。金属条很宽,绝对不小气!(注意中控屏幕的显示哟~~~~),至于音响效果嘛,马自达你确实还得下点功夫,高音区不够清亮,低音区不够沉稳。囧!



大量的镀铬金属部件,不仅是在中控分布,门上也是毫不吝啬。绝对的现代感,年轻化的气息扑面而来!



当这台车的大灯点亮的时候,我确实深深的吃了一惊!完全不是规则的形状!太空战舰的前大灯(我也不知道怎么形容),怎么那么科幻?!绝对的锐利十足。没有小鲜肉的奶气,也不是大叔的稳重,只是属于你的第一无二!


接下来,出发,试车!



我和同行媒体人一起,准备试试这台车的动力性能。大家轮换着开。



在爬坡的过程中,顶配2.5的自然吸气,一气呵成!即使在弯道,也可以迅速的超车,这得益于马自达“创驰蓝天”技术对变速箱的优化:变速箱非常准确的识别驾驶者的操作意图。即便在自动挡档位,只要油门深一点,发动机会非常快速的积极降挡,几乎和驾驶者的逻辑思考保持一致,我尝试了一下地板油,不到半秒。难能可贵啊!必须点赞!经过我的亲测,2.0的自吸也绝对没有问题。轮胎的抓地性一般。可能是由于选择的偏向舒适和静音偏好的轮胎的缘故吧。



在车队的编队行驶中,匀速运动的感觉非常舒服,难怪要称它为轿跑,避震的行程压缩恰到好处,既可以对车身姿态有效支撑,也能使乘坐着倍感舒适,这种调教的精度,确实不容易。



说句心里话,人无完人,车无完车。CX4对于风噪和发动机轰鸣的控制,还略欠火候。风噪跟车身结构和密封性有关系,说白了就是空气动力学的原因。发动机声音的控制,其实我相信马自达尽力了。双模式的发动机工作循环,奥托循环带阿特金森循环功能,已经充分的考虑了燃油经济性和动力输出。我们还要怎么去要求马自达呢?毕竟十几万的车,有点点的瑕疵,我觉得可以接受。还要说明一点,发动机声音略大,这里不是指的噪音,而是纯粹的发动机工作的声音,对于年轻人来说,这种声音是性感的,可以直接将充沛的动力听觉化。我个人是完全可以接受的。


好了,说了这么多,相信大家对CX4有了比较初步的了解了,亲,剩下的,只能您亲身去感受啦!上点精美的图片先给大家解解馋吧。




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