2月份中国沿海(散货)运输市场评述

航运交易公报2022-01-12 08:47:51

2月份,受春节假期影响,中国沿海散货运输市场呈现先抑后扬、波动上涨行情。下半月,下游企业采购量明显放大,运力供不应求,运价快速上扬。224,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收985.34点,环比上涨6.9%;月均值938.50点,环比下跌3.7%。煤炭、金属矿石货种运价指数环比下跌,粮食、成品油货种运价指数环比小幅上涨,原油货种运价指数维持稳定。


煤炭

上半月,受春节长假影响,众多工厂仍处于休假状态,大面积停工使得工业用电需求整体疲软,电厂多数发电机组纷纷停机检修,发电量骤减,耗煤水平降至低位。运输市场氛围较为冷清,成交活跃度不足。

随着元宵节后工厂陆续复工,工业用电需求增加,电厂日耗明显高于春节前后水平。、印尼限制煤炭装船等情况,使得外贸煤炭进口受阻,电厂需内贸煤炭补充库存,沿海运输市场需求提振。加之煤炭生产企业工作日从目前执行的330个工作日重新调整至276个工作日的消息传出,加深煤炭市场恐慌情绪,煤炭价格上涨预期浓厚。

222发布的环渤海动力煤价格指数报收于587/吨,为连续5周下行后首次持平。产地市场更是活跃,坑口煤价出现反弹迹象。下游电厂纷纷加大采购规模,运输市场受上述情况影响,租船需求明显提升。同时因北方恶劣天气影响,部分发运港封航,造成运力积压。而前期已反弹的外贸运输市场分流了部分兼营船舶,沿海运力出现阶段性紧张,尤其月底前船舶稀缺,部分适期船舶遭到“哄抢”,沿海煤炭运价月底迎来跳涨行情。

228,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数中,秦皇岛至上海(4万~5DWT)航线市场运价为37.5/吨,环比上涨18.9/吨,月均值为25.4/吨,环比上涨1.1/吨;秦皇岛港至张家港(2万~3DWT)航线市场运价为43.4/吨,环比上涨15.5/吨,月均值为32.8/吨,环比下跌0.9/吨;秦皇岛至南京(3万~4DWT)航线市场运价为45.9/吨,环比上涨18.3/吨,月均值为33.5/吨,环比上涨0.2/吨。华南航线,秦皇岛港至广州(5万~6DWT)航线市场运价为44.8/吨,环比上涨19.0/吨,月均值为32.8/吨,环比上涨3.5/吨。

金属矿石

春节过后,多数钢厂仍处于停工状态,高炉开工率降至年内低点。在普遍采用“低库存”战略的情况下,钢厂均未提前采购并开展相关租船业务。即便如此,春节期间钢材社会库存增加幅度超预期,基本面压力加大,加上终端需求不明朗,钢价短期或在基本面压力下走弱。

沿海金属矿石运输需求平稳,运价随煤炭运输价格小幅波动。224日,金属矿石货种运价指数报收910.62点,环比下跌7.4%,月均值环比下跌11.7%

粮食

北方港口粮食到港量稳定,价格延续上涨走势。南方销区大部分用粮企业仍处于消耗库存阶段,少数中小企业小量补库。但受贸易商挺价情绪较高带动,南方港口粮食价格出现小幅上涨,南北港口顺价1020元的水平。运输市场方面,受沿海煤炭运输市场运力紧张影响,粮食运价大幅上涨。224日,粮食货种运价指数报收811.12点,环比上涨21.5%,月均值环比上涨0.9%

原油及成品油

受春节假日因素影响,成品油市场终端需求不旺,国内汽柴油平均批发价格延续下滑趋势。节后,户外工矿、基建等户外用油企业开工率陆续提升。但前期中下游用户在买涨心态下多有备货建仓,2月份多以消耗库存为主,市场采购节奏放缓,成交氛围延续清淡。成品油市场弱势运行为主,运价保持平稳。

224,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1279.97点,环比持平,月均值环比上涨1.6%。原油货种运价指数为1541.72点,保持稳定态势。


 

 


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