用力关门竟然这么伤车?!大力哥们请手下留情。

四川交通广播磊磊2021-04-03 15:26:44

“大力出奇迹”,真的是这样吗?

车主们有没有过这样的经历,

车上带着一人,他下车的时候“潇洒”地一关门,

听那声音估计是使出了“洪荒之力”,

估计这时坐在车里的车主内心一定受到一万点伤害,

心疼车门啊!



遇到“大力哥”这种情况,相信很多车主心里都是一阵肉疼,这种充满力量感的关车门并不能体现你的手臂有多大力,也不能证明你的车门关的多么动听。实际上只会为汽车带来不小的损伤。




车门的知识你懂多少?


其实车门里面有不少的配件:防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器、等等,甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮。不同的车型的车门设计不一样,其中的配置相差较大,当然质量也相差较大。



现在豪车的一个舒适安全配置就是电吸门,当车门未关好的情况下,车门会自动吸合直到完全关闭。这样根本不需要大力,可以让关门动作更优雅,而且也不用担心门没有完全关闭。


车门和车身能够连接起来,并且可以使车门开合,自然少不了车门铰链。铰链除了要负责车门转动外,还要起到支撑车门重量的重担。另外,车门的开启角度具有随意性,如果需要在任意角度都能开启,铰链就必须和限位器配合使用了。


洪荒之力对车门并没有好处



损坏车门



大力关车门,首要受伤的当然是车门。为什么有些车主抱怨车门的隔音不行,车门老是有异响?

有一部分原因是车门的老化程度,但是大力关车门也是其中一个重要的原因。事实上,车门和车身是靠铰链和限位器链接的,他们的作用分别是固定和限制车门打开的角度。长久大力关门,会让车门的铰链和固定器松动,也会让一些车门内的机械部件松动,比方说车门感应器,玻璃升降机,车门卡扣等。并且由于大力关车门,车内的密封胶条会变得过度疲劳,从而影响车身的隔音。



乘车人员和车主的身心摧残




力关车门除了对车门的损坏之外,对车主跟乘客都是一个身心上的摧残。车主们往往因为是亲戚朋友或者是顾客不太好直接提出意见。但是看到爱车被这样对待,心理也难受。并且由于车内是一个密封的空间,“大力哥”式的关车门所引起的气流,会影响密闭空间中的车内气压,让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。身心皆煎熬,如此看来大力关车门真不是一件小事。



个人汽车知识和素养的暴露




实际上,大力关车门的时候,车门发出的声音,来自于车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的,和车门的重量是没有任何的关系!如果这些部件真的出现了问题,那就是你用再大的力气也是关不上车门的。

并且每次都是大力关车门,很多时候都会让人觉得您的素养差了一点,各位车主觉得是不是这样呢?



那需要多大力关车门?


下门后将车门推送到离车身B柱10-15公分的地方然后在稍微用力关上车门即可。或者是慢慢地推,直到门关上再松手,声音就会小很多了。



遇到“大力哥”,车主的心里不仅肉疼,

更重要的高昂的维修费用,

当然,高端车的天窗日常也同等重要,

使用不妥,一样会造成严重损失。


说起汽车天窗,以前可是高级车的高档配置,多一个天窗配置至少贵1万多元。随着汽车产业的发展,天窗已经不属于高级车的专属配置了,天窗从早期的单景天窗到如今的全景天窗,天窗的面积也越来越大;从高档车到经济型家用车都配备了天窗,在不久的将来,天窗将成为标配也不是不可能。



增加幸福指数

有天窗的汽车,驾驶室绝对敞亮,视野开阔,毫无压抑感。白天时抬头就能将整个蓝天尽收眼底,尽情沐浴阳光;夜晚时,与最爱的人坐在车里欣赏满天的繁星绝对够浪漫。


祛除车内雾气

冬天在密闭的车内,会造成车内外温差较大,从而使前挡风玻璃产生雾气,可以采用将天窗打开到后翘通风的位置的方式解决。


防止尾气进入车内

在市区堵车时,如果开着车窗,车辆周围的尾气密度那是相当的“浓重”,所以这时候应该关闭侧窗,打开天窗,使进入车内的尾气尽快排出。


释放有害气体

当车辆行驶时,空气分别从车的四周快速流过,此时打开天窗,车的外面就形成一片负压区。由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车舱内始终保持清新的空气,避免车内产生异味,有利于身体健康。


高速开天窗降低风噪

高速上开侧窗,不仅回增加风阻,还会增加油耗,如果车内空气环境不好时,我们就可以打开天窗,这样就能为车内通风换气,还不会影响高速行车。


暴晒后开天窗

夏季时,车辆经过暴晒,车内温度骤升,但此时打开侧窗,降温效果也有限,如果再打开天窗就能提高车内的散热速度,事半功倍。


天窗的使用误区


行驶中身子探出天窗看风景阳光明媚,微风扑面时,打开天窗沐浴些阳光远远不够,此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗,感受大自然的韵味。



可这个看似美好的行为却存在着不小的危险,因为站立在坐椅上,把头伸出天窗外,这样完全没有保护措施,当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时,整个人无法站稳,容易受伤,有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能,万一熄火,则极易被夹伤。




天窗会不会影响汽车安全性能


日常生活中车顶需要用到安全性的情况是有两种:



一种,当天上有东西掉下来砸在你车顶上;


还有一种,是你不小心翻车的时候,这个车顶变成车的底盘了,需要靠这个东西来支撑,基本上这两种情况。





上述翻车时的情况基本和天窗的种类没有关系,你要是翻车的时候,不管是铁皮也好,玻璃也好,都是没有用的,主要是看你车顶的那两根强化筋,就是ABC柱这么连下来的。


如果把车比作一个多面体的话,其安全性(被动安全性)主要由“棱”,也就是承载式车身的梁柱决定,和“面”的关系不大。在这些梁柱之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶,都不过是一层皮而已,对整车的被动安全性影响不大。




所以各位尽管放心好了,在翻滚测试当中,所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。不然的话,你让敞篷车怎么活?你这么想想,人家就没有顶的,翻车的时候,直接一个头就砸在地上吗?当然是不会的,大家都会考虑到的。


第一种情况的话,天上掉个砖头或花盆什么的砸在你这个车上面,到底会发生什么事情?



这里给大家讲讲,有可能你们想象不到,其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度,往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高,通俗的说,就更硬,更不会坏,这个安全性反而是会更好的。


防弹玻璃知道吧,不要以为它是透明的,它就很脆弱,这是两回事。



但是天窗的确也有一些风险,你买来天窗,你总有开天窗的时候吧。你要是开着天窗,一个花盆掉下来,刚好砸在你的头上的时候,这个可不是开玩笑了,会非常非常的危险了。



所以提醒一下各位车主,在有高建筑,或山区道路上尽量不要开天窗,保证安全最重要。


来源: 全球汽车榜、开车技巧、网络


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