起亚Stinger凭什么与宝马,奥迪竞争?

轮语2017-12-24 06:31:48

起亚汽车在今年的北美车展,亮相了最新的四门轿跑车Stinger,它是2011年起亚GT概念车的基础上研发的最终量产版本。而且采用了起亚最新的后驱平台,定位也是极具驾驶感,运动感。

Stinger采用的全新平台,今后将会用在现代和起亚高端车型上,还在计划中的捷恩斯G70也是该平台的产物。在确保良好行驶性能的同时,4门的设计将会保证良好的乘坐空间。

虽然起亚Stinger还没有正式销售,也不知道它的售价。但是它的竞争对手已经很明确了,就是宝马4系,与奥迪A5。它们都是目前流行的四门轿跑车,虽然在他们之上,还有宝马6系与奥迪A7,不过就最终的定价来说,Stinger与宝马4系和A5会是比较接近的。

从车身尺寸上看,起亚Stinger大了一整圈,三围尺寸为4,830*1,870*1,400(mm)。尺寸已经能够与更高级别的车型相比了。Stinger的尺寸比宝马4系长200mm,比奥迪A5长100mm。

轴距上Stinger的优势也很明显,宝马四系的轴距为2810mm,奥迪A5的轴距为2824mm。Stinger的轴距为2905mm,已经达到了中大型车的轴距尺寸。因此在第二排乘坐空间上Stinger会更大一些。

Stinger在外观设计上很大程度上继承了之前起亚GT概念车的设计要素,从设计层面,是三款车中最夸张,动感,并带有一些攻击性的。虎啸式进气格栅天生就是为运动而生的。并且起亚创新性的在stinger的发动机盖上设计了两个进气口,C柱以后是一个大溜背的造型,类似于K5。尾部扩散器,双边四出的排气也非常有气势。

宝马4系有两门版和四门版。两门版无疑会更突显宝马的运动气质,不过从实用角度出发,四门版的销量要更多。从设计上宝马4系看上去与3系颇为相似,不管是车头还是车尾的设计,都有3系的影子。不过宝马4系是三款车中溜背最不明显的。这样的设计使得4系的后排头部空间依然宽裕。

奥迪A5是在A4的平台上设计开发的掀背轿跑车,外观上很像是小号的A7。A5和A4两款车型通用大部分零部件。A5与另外两台车的最大不同是驱动形式。奥迪A5基本版是前驱。而起亚和宝马基本版是后驱。

三款车型的内饰也有很大的区别,起亚Stinger的内饰使用了大量曲线的简约设计,中控台上硕大的三个圆形空调出风口非常醒目。大部分按键集中在出风口下面的小区域。整个驾驶室使用了大面积的皮质包裹,配以金属点缀。低配车型的仪表板使用了传统的机械式,高配则是全液晶屏幕。

宝马4系的内饰是典型的宝马家族设计,与宝马3系很相似。用如今的眼光来看缺乏了一些新意。三幅式的运动方向盘在宝马M系列车型上也有,中控台的按键挺多。除了电子档杆还有idrive控制旋钮以外,整体内饰就没有太多科技感的东西了。

奥迪A5的内饰采用了当下奥迪最新的内饰设计语言,强调机械的质感与科技感。最新的全液晶仪表板画面震撼,能够显示非常丰富的信息,包括导航信息等。中控台在设计感上比宝马要强一些,奥迪擅长在内饰上使用金属,甚至包括金属脚踏板,而金属质感的按键和旋钮提升整车内饰气质。

动力传动系统也大同小异。 BMW的4系搭载了多款动力系统。在北美市场,宝马4系有搭载四缸2.0T发动机的430i和搭载3.0T直列6缸发动机的440i。430i拥有248匹马力,440i拥有320匹马力。都可以选择x Drive系统,变速箱都是8速自动变速箱。

奥迪A5拥有4种动力配置,分别是2.0TFSI和2.0 TDI, 3.0 TDI,高性能版的奥迪S5,搭载的是 3.0 TFSI发动机。汽油发动机2.0TFSI最大马力252匹,最强性能版的S5,3.0 TFSI最大马力354匹。变速箱使用的7速S-tronic双离合器和8速Tiptronic变速器。并且可以选装quattro四驱系统。

挑战者起亚Stinger从目前公开的信息看,使用2.0T和3.3T两款发动机,2.0T发动机最大公里255马力,最大扭矩360牛米。从1400转就能爆发最大扭矩。高性能3.3T发动机是目前搭载在捷恩斯上的发动机,最大马力370匹,最大扭矩520牛米。采用后轮驱动,也可以选择加装四驱系统。

百公里加速性能上,起亚Stinger使用3.3T发动机0-100km/h 加速时间是5.1秒,宝马4系使用3.0T发动机的440i 0-100km/h 加速时间是是4.7秒(xDrive 4.6秒),奥迪S5 3.0 TFSI 0-100km/h 加速时间是4.7秒。

价格上,由于起亚还没有上市,但是根据预测。在北美市场,这三款车型的价格都会在4万美元左右。起亚Stinger的优势是在性能差不多的前提下,在设计和空间上具有明显优势。

有分析认为由于起亚汽车的品牌影响力不如宝马和奥迪,因此Stinger的定价不能太高。不过由于Stinger的产品力已经足够与宝马和奥迪竞争,如果在北美市场的售价过低,还会与自家的K7产生竞争关系。因此Stinger的售价会与宝马4系和奥迪A5的售价相当。

由于Stinger低配版搭载的2.0T发动机,与K5和K7上搭载的一模一样。因此低配Stinger的售价或许会有惊喜。韩国市场售价肯定最低,最低配车型售价折合人民币甚至不会超过20万,其它搭载2.0T的车型售价在20万~25万左右。搭载3.3T发动机的车型售价在30万元左右。

如果这款车型今后进口到国内,我预计国内市场售价2.0T车型在25~30万元左右,3.3T车型售价40万元以内。起亚Stinger预计在3月韩国首尔车展上再次亮相,并且公布上市时间。

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