夜探日本地下玩车族聚会

汽车之友2021-11-23 15:15:02

在结束美国SEMA SHOW的行程之后,SEMA SHOW 里过于明显的美式奢华风和扎实的HotRod 文化传承,促使我对日本改装文化可能与国内有更多衔接点的期待更加迫切。于是去日本参观 2017 年东京改装展列入了我的行程表,不过在此之前,我决定先去参加个日本台场改装车聚会,给自己打个底,看看日本的改装车聚会和展会人群存在多大的差异。


提到日本,我想大多数人首先会想到的是动漫、“动作”小电影,以及各种智能电子产品,还有令人隐隐作痛的历史。而提到日本的改装文化,动漫迷们通过《头文字D》和《湾岸Midnight》会知道“VTEC”和末代民用转子引擎的梗,另一些人则会想起Nissan GTR 32、Honda Civic EK9和Mazda RX7等“神”车。

 

 

作为一个改装车玩家,我深知不管是在哪个国家和地区,改装聚会以及改装展两种活动各自所表现的氛围和文化层次是不同的。有些经常出没各种聚会的玩家就是从业人员本身,而玩车的人也会去关注改装展里发布的产品信息,找找灵感,两者之间是存在相互交集的。

 

如果你是想看那些“活着”的经典车款的话,去这种聚会就没错。

 

台场改装聚会是由一个叫HARDCORE TOKYO的组织主办的,充满地下玩车族文化氛围的、公开的聚会,谁都能去。

 

算准时间来到停车场门口时,已经有很多“大王”排队入场了。想看这种聚会的亮点,要先守在地面有高低落差的位置,看那些车身降低的车怎么过那些“坎”,听到前后杠或者排气管蹭地的声音时,大家都会高呼。

 

 

等停车场差不多放满的时候,就可以慢慢去欣赏那些改装车了。日本的地下玩车族分为两类,一种是喜欢跑的,另一种是喜欢静静停在那里聊天的。像台场、大黑这种地方聚集起来的多数是玩静态的,HELLAFLUSH、VIP等各种风格在这里比比皆是。可能对于我来说最大的满足是在台场聚会里可以看到非常多的经典跑车,而且它们都被维护得非常干净。我个人是偏爱那种外观整齐素雅的,比如在一楼的一个单独的车位上停着一辆NISSAN S13就是这样的。

 

台场聚会里可以见到很多从内到外都非常整齐干净的GTR 32

 

 

美系肌肉车在日本也有相当的粉丝,改装起来也毫不含糊

 

这辆EVO的宽体看上去颇有点“钢铁侠”最初版的味道,金属质感到位

 

当聚会进行到接近午夜的时候,依然有大量的改装车从四面八方聚集过来,停车场已经放不下了,依然有很多车有序的排队在入口处等待。各种各样的改装车有秩序的排队等候进场,不会按喇叭或者原地轰油门来催促前面的车快点走,可能对于他们来说,来到这里就已经是SHOW TIME了。

 

不知道为什么,警察出现了,警察封闭了停车场入口,在路口跟车主们交涉让他们绕行。我看到很多警察围着一辆9 代WRX的时候,有点担心他们是不是打算查个非法改装什么的。同行的朋友说,日本警察一般不太愿意去查扣改装车,改装车被查扣之后,他们还要花一些时间去鉴定这些改装车到底是哪些部分违规了。一般是先进行19000 日元的罚款,然后让车主在一个限定时间里修改好车子的规格再开回来让日本警察看看。


倒不是说日本警察做事不认真,而是他们不想因为扣到的可能是暴走族的车,然后招来一大群暴走族在警察局门口炸街示威,把事情闹的更大。这种事发生过很多次,而且屡禁不止,温和的做法就是劝他们离开,避免引发不必要的冲突。

 

 

最终,这个停车场聚会没有持续到午夜就被驱散了,我们离开的时候,看到停车场周围的路口都有警车封路和开出通道,让改装车尽快离开。朋友说,这些玩家没那么快散去,估计得折腾到后半夜。而这些画面可能早就被国内网友上传微信朋友圈,我看到很多人都在说日本玩车如何好,日本警察如何好。好吧,既然我也在场,也正好说明一下,日本警察叔叔心里苦啊!




汽车之友 AutoFan


长按识别左侧二维码,关注汽车之友

fanfan在每月底从当月新关注粉丝中抽取10位幸运粉丝,赠送精美礼品!


Copyright © 河北钢材价格联盟@2017