花56万买一辆与网红小鲜肉浪迹天涯的皮卡才是人生赢家

中国汽车画报2021-02-22 15:14:21

很多生活在都市中的人们厌倦了混凝土式的高楼森林,总想走出去看看这个世界。无论选择什么方式出行,当一辆福特猛禽昂首站在你面前时,你一定会嘴角微微上翘并毫不犹豫地坐进车内,向着这个多姿多彩的世界出发。



(共2061字  预计阅读3-4分钟)



不得不说从第一眼看到福特F150猛禽的时候,我就开始全身心地仰视它。硬朗的车身线条非常威猛,宽大霸气的进气格栅和富有科技感的LED大灯交相衬托下,令它没有一丝蠢笨的样子,就像一个肌肉线条凸显,却又精致灵巧的大块头一样。细细地观察,磨砂金属材质的保险杠和印着“RAPTOR”镂空设计的车侧踏板都显示着它不同以往的精致身份。新款福特F150猛禽极大地改变了我们对越野车型粗犷,只讲求功能缺乏设计的传统认知。



在上市之前,最具争议的就是新款福特F150猛禽的动力系统变化,新款猛禽从保持了多年的V型8缸发动机突然转变到V型6缸发动机。我在试车前也对它的动力极为怀疑,打个比方说,每一秒钟4个缸发力、6个缸发力,以及8个缸发力区别很大,多汽缸发动机浑厚有力的持续扭矩输出是跑车和硬派越野车非常关键的要素。



新配备的3.5升V6双涡轮增压EcoBoost发动机表现除了没有令人失望,还惊艳全场。这款发动机集成了进气燃油喷射和缸内直喷的双喷射系统、电子排气阀门的双涡轮增压系统、坚固而轻量化气门和电子油泵,使其能够提供比原有6.2升V8发动机更为强劲的动力、扭矩和更高的效率,达到最大功率310千瓦6000转,最大扭矩678牛·米3750转,全面高于6.2升V8发动机的最大功率306千瓦,最大扭矩588牛米的表现。福特的工程师告诉我,发动机的改变也让车头重量变得更轻,更灵活,并且 “偷”来的重量可以用在强化车体钢性、使用更强大的轮胎,或者设计更华丽更多功能的内室上。



新款福特F150猛禽上配备了挡位多达10速的变速箱,这款变速箱极大地兼顾了越来越严苛的节能低排放和任意撒野的多方位要求。在公路试驾时,发动机的强大动力可以非常高效地运用多挡位带来经济性,在普通模式下新款福特F150猛禽直接使用2挡起步,100公里/小时巡航时,发动机的转速只有1000多转,长途时的油耗表现犹如一辆SUV车型。低转速的发动机、宽大厚实的皮质座椅、轻柔且线性的油门和刹车踏板、灵活精准的转向让人丝毫没有操纵一辆巨兽时的笨重感。



如果说新款福特F150猛禽发动机和变速箱是它最大的优点那可错了,我最喜欢的是它碾压一切的强悍的越野悬架系统。其非承载式的卡车底盘采用了高强度轻量化的钢材,前下摆臂使用了军用级别的高强度铝合金,提高强度并减轻了重量。悬架上的核心部件避震器采用FOX Racing Shoxtm赛车级别避震系统,它是由福特全球性能车部门(Ford Performance)和著名的FOX避震厂商合作开发而来,相比老款车型,其避震筒从2.5英寸直径扩大到3英寸,并提供9段式压缩回弹结构。



进入到南加州的沙漠腹地,这里犹如新款福特F150猛禽的天堂。我只需拨动方向盘上的按键,即可操控全新的路况实时管理系统,其6种不同的预设驾驶模式让车辆可以在包括冰雪、泥泞、Baja沙漠、岩石等多种不同地形路况条件下,自动优化车辆的动力和传动表现。选择Baja沙漠模式后,变速箱立刻切换至一挡,发动机提升到2000转速嘶吼起来,驱动系统也随之自动切换到高速四驱模式,并关闭ESP。此时此刻踩下油门,强劲的动力犹如泄洪一般迸发出来,将滚滚烟尘抛在脑后。



作为一辆性能优先的皮卡而言,除了拥有澎湃的动力外,那就是一定要有一套既能保证舒适性还要结实耐用的减震系统。全新猛禽的避震器全部采用了FOX Racing Shoxtm赛级避震系统。在有起伏的砂石地上高速狂奔,拥有Baja 1000沙漠赛事调校经验的FOX减震和17英寸百路驰KO2轮胎可以过滤绝大部分颠簸,路面坑洼对方向的干扰很轻微,车身像船一样在砂石路上滑动。新款福特F150猛禽的路况管理系统不间断地让动力在四个车轮间实时分配,我只需把握好方向盘,顺着车身的左右摆动进行正打或反打方向控制车辆即可。在坑洼的路面上跳跃飞坡,新款福特F150猛禽的落地动作就像吸盘一样吸在地面,这种越野驾驶的高级感和自信心是在任何一辆车上都难以体验的,让人无法忘记这种碾压一切的驾驶感受。



随后我们进入到岩石攀爬越野场地,新款福特F150猛禽的岩石模式同样显示着智能控制能力。切换到空挡然后选择岩石攀爬模式,分动箱进入了低速四驱模式,后桥牙嵌式差速锁锁止,ESP关闭。在攀爬时,强大的扭矩通过后桥的差速锁在有附着力的后轮输出,只需轻踩油门即可轻松爬上满是岩石的坡道,车辆系统让动力在前后桥间自由分配至有附着力的车轮,再加上中控的360度影像分屏的车外影像辅助,这让越野变得易如反掌。



首先引入中国的全新福特F150猛禽为四门长轴距SuperCrew版本,相比标准轴距2+2开门的SuperCab车型,SuperCrew版本可以提供更加宽大舒适的后排空间和后斗空间,最为适合长途穿越玩耍。除此之外,引入中国的全新福特F150猛禽全部为豪华配置版本,支持苹果CarPlay的全新SYNC 3车载连接系统,中控大尺寸 LED多功能显示屏,全系标配的全景天窗和电动后窗开合功能,都给驾乘赋予更多的科技和舒适享受。



猛禽这个名字并非善类,它就像奔驰的AMG,宝马的M,奥迪的RS。全新的福特F150猛禽犹如一辆非铺装路面的超级跑车,这也难怪有大量的上一代车型以平行进口的方式进入中国。



全新福特F150猛禽即将正式引入中国,虽然是以卡车身份进入市场,在某些城市受到限制不能进入市中心,并且15年强制报废,但是这也更加明确了它冲向全中国最为严苛路况的目标。中国有那么多的沙漠和无人区,有大面积的高海拔高原,拥有了全新福特F150猛禽,这些地方都是你撒欢碾压的舞台。





(扫码加擎授 进群看直播 )



微信名:瘾擎Daily

因为上瘾 所以动擎!


(长按识别二维码关注)
Copyright © 河北钢材价格联盟@2017