原 创| :第六代福特野马全面剖析

汽车趣闻2021-04-03 16:00:44

早在上个世纪六十年代,福特公司就开发了一款概念型的跑车。为了纪念二战时期著名的P-51野马战斗机,故将此款概念车命名为“野马”。该车的外形有着张扬个性的特点,长而宽大,在当时这样的设计理念非常赢得青年人的喜爱,因此野马汽车直到现在都保留着六十年代的设计思想。长而款车身,用细腻的线条勾勒出力量感。前端的进气道如同鲨鱼的嘴巴,正面看上去显得十分凶恶。


奔腾骏马的标志也特比醒目。其野马的外形显得十分沉稳,动感不足,但是周身散发的那种稳重硬朗的外表,让人很容易感受得到。如此的设计很难和跑车相关联,直到看到车尾部的尾翼以及无边框的车窗才知晓该车的确是一款跑车。


驾驶室内的多功能方向盘给我们带来了不一样的感受。方向盘左右两边分别集成了,仪表信息的调节,巡航速度的控制以及调频收音机与音乐播放与蓝牙设备控制的功能。此外,左侧的拨杆也是转向灯的控制开关,而右侧的拨杆则是雨刷的开关。


最后方向盘背部隐藏了变档的拨片。采用双炮筒的仪表彰显了强烈的运动感。左边的发动机转速表,右边的时速表都采用凸起的圆形造型,如同两只“大眼睛”一般。“大眼睛”的中间是多功能显示区域,显示了车辆的相关参数。车载的液晶显示屏分为四个功能区域,分别是:蓝牙电话,指南针,车载空调温度控制显示以及音频娱乐功能。此外该显示屏还可以自动切换到倒车影像,利用车后方的四颗倒车雷达较为全面的展现了车外的景象,给予驾驶者倒车提供了便捷。手刹采用了传统的机械式,外观采取复古的造型,变档手柄外观上金属感十足。


该车在动力上搭载2.3T涡轮增压发动机有着强劲的最大功率。发动机采用了全铝材质的缸体以及直喷等多种技术为一体。在底盘悬挂上相对于老版本也做了一定的改动。经过一定的道路测试,根据相关结果来看,其2.3T发动机动力输出完全不逊色于其他大排量的发动机。当涡轮全力以赴的工作的时候,动力提升一档,保证了其中段以及后端的持续的发力。在S档的时候车辆表现较为强劲,始终转数保持在2500到4500的样子。总体上,在换挡上较为平稳,对于驾驶没有太大的影响。只不过因为野马车的车体前后比例的原因,导致了该车在公路转弯的时候,驾驶者能感受到一定的外抛感。


整体上第六代野马的外观一改以往的复古设计,走起了时尚路线,但其还是保留了许多经典元素,例如:复古式的长车头,短座舱的设计;以及快背式的车顶设计还有鲨鱼式的车头等等。在车身尺寸方面,全新野马的长过四米,轴距为2720mm,后排的空间较为拥挤。此外新一代野马也采用了一些高科技胚子,例如:标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统等。虽然该车的机动性,外观等方面都是十分出色的,但是还存在一定的不足。具体的为:车门内侧,中控区域以及副驾位附近的储物格过于狭小,不能放下过多的物品;后背箱也是如此。而且储物格以及按键的制作工艺较为粗糙,塑料感十分强烈。


在与其他同等配置与性能上可以抗衡的车型并不多。论机动性上,雪佛兰科迈罗,奥迪TT、宝马4系Coupe。但是除了科迈罗外其他几款的外观确实显得十分秀气而且售价上也比野马要高上不少。因此,科迈罗和野马在外形以及其他方面都是很适合的竞争对手。值得一提的是在《变形金刚》电影中两款车辆都有出现,并且前者是汽车人阵营,而后者是霸天虎阵营,一正一邪的对弈。在外观上两者大小尺寸产不多,知识科迈罗后端造型过于大众化,识别度不高。


最后想说的是在价格上野马也比科迈罗便宜,并且与3.6L的科迈罗有将近10万的差价。5.0L的野马虽然动力强劲,但是却要用八十万元的价格,孰轻孰重,相信在消费者的心中自有考虑与衡量。总体上来说,在外形,售价方面2.3T的野马要明显优于3.6T科迈罗,在机动性能上野马相对于科迈罗要稍逊一筹,但是在价格与外观绝对可以弥补这一差距。


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