超级机器

MO范儿2018-06-19 14:45:31

       最近,无论是全球还是在国内,似乎刮起了一股强劲的“复古”风。在微信群或者公众号里,许多朋友都在对复古机车津津乐道,对那种纯机械的构造和原理发生着浓厚的兴趣。

       然而,大家有所不知的是,摩托车真正具有纯机械魅力和美感的时代是在上世纪二十、三十年代。那个时候,英国、德国、意大利、美国的摩托车品牌已经进入创立或生产的高峰期了。这其中,最突出、最具代表性的超级摩托车是英国的“Brough”(布拉夫) 。

       1902年,英国人William Brough (威廉 • 布拉夫)制造出了他的第一辆摩托车,发动机悬吊在车架下方,配备皮带驱动车子行驶。

       1912年,布拉夫的6马力V型双缸摩托车问世,既可用于旅行,又可用于比赛。

       威廉 • 布拉夫的儿子George Brough(乔治 • 布拉夫)1913年驾驶该车参加了曼岛TT摩托车赛,取得了不错的成绩。此期间,乔治 • 布拉夫一直与父亲合作制造摩托车,但他觉得父亲设计的摩托车不够豪华,速度也不够快,因此1919年他独立门户,在诺丁汉成立了自己的摩托车公司。1921年,乔治 • 布拉夫设计制造的第一辆摩托车问世,他将这款车命名为“Brough Superior”(超级布拉夫)。

       1923年,乔治 • 布拉夫推出了 “ SS80 ”型车,承诺“这款车可以达到每小时80英里(129公里)的时速 ” 。紧接着,在1924年又推出了 “ SS100 ” 型车,承诺 “ 可以达到每小时100英里(161公里)的时速 ”。

       “SS100”是一款发动机强劲、整车制造精美的产品,是乔治 • 布拉夫的旗舰车型,直到第二次世界大战爆发才停止生产。

       1933年,新款的“SS100”诞生,该车搭载996cc的V型双缸发动机,74匹马力,压缩比12:1,手动4档变速器,最快车速可达每小时125英里(201公里)!凭借这些数据,它已经成为当时世界上最好的也是速度最快的摩托车!

       今天我就把这台著名的“超级布拉夫”摩托车介绍给您。

       既然说到纯机械的魅力,那我们先来看看细节:V型双缸发动机、脚启动杆、供油管、化油器、双排气管、手动变速杆、套筒式座椅减震、车架减震弹簧、前减震调节器、链条传动、前后轮金属支架……

       怎么样?是不是够震撼?看上去错综复杂的各种线条、各种零部件被有机组合在一起,却又呈现出真正的机械美感,简直是顶级的美感,有木有?!!

       再来看看整车的绝美姿态:硕大、明亮的车头灯和可调节双叉前减震给人一种踏实稳定的感觉。黑色的车架、黑色的发动机、黑色的前后挡泥板,似乎要着重强调这款车的踏实和可信赖之感。镜面电镀处理的油箱和从发动机拉向车尾部的双排气管形成“银色”的呼应,也成为全车黑色基调之外的唯一亮点,令人难忘。

       现在的工业,无论是汽车还是摩托车,已经完全由各种电子集成模块取代了机械构造,所以这种纯机械的美感在现代社会已经很难感受到了,这到底是一种进步还是退化,谁又能说得清呢?

       当然,也不用遗憾,还有一种方式让您能经常感受这种机械的魅力,那就是收藏这款车的模型!

       刚才您看到的这款“超级布拉夫 ” 是由德国著名的模型公司MINICH-AMPS出品,按照1:6的比例,采用合金材料精心制作而成。

       以往见到的MINICHAMPS的产品,虽然是合金模型,但许多细小的零部件都采用工程塑料制成,质感略差,但这款1:6的“超级布拉夫”,合金零件较前大为增加,制作精度极高,绝对是一款非常非常难得的、极具收藏价值的MINICHAMPS珍品!



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