捷乐9999——有效解决豪车烧机油难题

中国润滑油信息网2020-10-17 15:57:09

  大众、奥迪、宝马等欧系品牌车辆以先进的发动机技术和出色的动力表现,受到众多中国车主青睐。但近年来,欧系豪车烧机油、积碳多等情形在中国屡见不鲜,面对4S店的推脱回应和众说纷纭的“设计缺陷”谣言,欧系车车主真是有苦难言。同样的欧系发动机,相同的技术配置,为什么在欧洲与中国的行车环境下会有如此大相径庭的表现呢?欧系车烧机油的问题到底该如何解决呢?



设计理念差异

  解决问题要从根源入手,首先让我们来分析一下欧系车的设计理念。

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欧洲遵循着国际上最高的燃油质量标准(欧盟燃油标准>美、日汽燃油标准>《世界燃油规范》>中国燃油标准)。基于低有害元素含量、高清净数值、低燃烧温度控制等燃油品质优势,欧系发动机设计上的最大特点就是并不需要将过多精力放在“燃油质量问题引发过多积碳”的技术问题上。所以不但发动机设计上没有过多指向性,其保养要求也是基于欧洲燃油标准而制定的。


2

为了保障强大的动力输出,欧系发动机创新性采用网纹刀痕缸壁设计,以存留在痕槽内的大量机油来增加活塞运行时的润滑效果。但网纹设计带来的活塞口机油存量过大现象,反倒也成为中国行车环境下豪车烧机油问题的诱因。


行车环境差异

  欧系车强动力、低磨损等优异的性能表现,得益于汽车制造商基于欧洲行车环境对发动机的不断改良升级。之所以在中国环境下表现的如此差强人意,除了发动机设计上的差异,还与不同区域迥异的行车环境有很大关系。


  欧洲国家空气质量高、路况优越、驾驶者驾驶习惯良好等车辆行车环境优势,无疑给欧系豪车的性能发挥带来了量身定制的展示平台。再回归到中国,限速、堵车带来的频繁启停,再加上空气质量、路况和难以避免的“中国式”驾驶习惯,豪车发动机在燃烧温度高、烟炱积碳多的工况下,如果机油的高温性能、分散性能、沉积物控制等性能不能弥补环境差异的缺憾,烧机油自然也是不可避免。


捷乐9999——如何终结豪车烧机油问题?


  发动机设计上的区别与中国行车环境的差异,无疑给欧系豪车带来了更为苛刻的行车考验。很显然,要想保持同样出色的表现,就需要选用性能更优异的润滑产品。


  捷乐9999平行引进美国总部最新润滑技术研发配方,并根据中国行车环境作具体改良,在有效弥补设计、环境差异化带来的缺憾同时,又能满足高端进口车辆最新设计工艺的润滑需求。


 优质的产品基因: 

  捷乐9999以优质合成基础油与复合添加剂为原料,充分考虑中国的路况,调整配方的平衡性,用高标准控制研发生产。其出色的油膜黏附性能,在金属表面形成坚韧的保护膜,在保证豪车发动机高效润滑的同时,有效的分离在行车过程中产生的酸性物质、水、机械杂质,为新材料新技术工艺下的发动机提供全面的润滑保护。

 极强的抗氧化能力: 

  超级平衡的配方让捷乐9999保持了极强的抗氧化能力,可通过抑制分解燃油杂质产生的烟炱、积碳,尊重豪车发动机的设计特点,保证发动机内环境清洁,从根本上杜绝发动机内部磨损引起的机油窜烧问题。


  烧机油不但会影响发动机的正常表现,还会引起燃烧室的积碳增加,氧传感器损坏,车辆怠速不稳、油耗上升,尾气排放超标甚至引擎报废等一系列不良后果,合适的机油选择才能彻底终结欧系豪车烧机油问题。捷乐9999产品配方以权威OEM厂商检测标准为依托,严格把控各项性能指标,在经过车厂各项实验和有效的路试之后,成为高端进口车辆养护用品的推荐首选。


全国服务热线:400-700-6919



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