最火国产7座SUV,18万左右的价格,竟然有30万的享受!

有车以后2021-11-22 11:54:44

砖叔!我一直有个问题不懂,我坐过豪车,的确与普通的车有所不同,最主要是舒服!但是却说不出究竟在哪里!



这你就不懂了,作为豪车,肯定有着更多的投入使其更加舒适。其中就包括NVH。


NVH?这个词貌似最近很流行,不过究竟是什么东西?为啥那么多品牌都喜欢强调自己的NVH研究?



NVH就是针对噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的研究...通俗地说就是你买的车开起来没有异响抖动,全靠NVH。


这个不应该是很简单的东西嘛?这难道要花那么多钱?


这其实并不是很基础的东西。NVH真的要做的好,不仅仅要花大量的钱,还要有大量的经验!因为这东西业内称之为玄学!


怎么个玄法?我的车偶尔也有异响,我大概也知道从哪传出来,然后再去检查不久好了?



二胖你这是too young啊!NVH研究的玄就在于其不确定性。不知道你听过“蝴蝶效应”没有,一只蝴蝶煽动翅膀,能够使美洲几个月后出现比狂风还厉害的龙卷风。NVH也是如此,有可能中控台里面的异响,其根源是由于后排的一颗螺丝导致的!






NVH的另一个玄还在于主观性高。NVH不仅仅是消除异响抖动,同时还包括对于一些声音品质的评价,比如关门声,排气声浪等等。但是这些东西萝卜青菜各有所爱,如何做到满足更多的消费者,这就需要大量的调查以及研究了。



这么复杂?那国内的哪个品牌有这种研发能力?


诚然投资一套NVH设备真的很贵,但是这有助于提升自己产品的品质!国内还真有极少数自主品牌拥有自主研发NVH的实力,比如广汽研究院。






广汽研究院的这套NVH研发设备一共囊括了11个NVH实验室,还有一条专门用来测试NVH性能的“烂路”——包括凹凸不平的沙井盖,砖块路,烂沥青路以及高速弯道组成,基本可以模拟日常使用的大部分状况了。







哦?我知道最近传祺GS8风风火火,开起来的确也有高大上的感觉,难道跟这个有关?


其实GS8目标定于较高端市场,因此品质肯定是要有所提升的。就好比小康与温饱的区别。温饱只管吃饱,即基层的需求;而小康就要讲究吃的好,即品质的问题。NVH对于一部车的品质是息息相关的,因此GS8之所以给你高大上的感觉,NVH有很大一部分功劳。







GS8上面为了减少异响震动做出的努力可不少,从最基础安静且悦耳的发动机,到高刚度、低振动灵敏度、低噪声灵敏度的车身,再到多级隔振底盘系统和静音轮胎,从根源上就已经在减弱噪音以及震动的传导。






此外还有不少小细节,比如优秀的隔声系统,采用三明治形式,在金属板中间加装隔音材料;采用双道密封,大量底盘护板,隔绝来自外界的风噪路噪;还有大量采用减震神器——橡胶,同时采用无级调速冷却风扇,总之从每一个角度消除一切可能的异响,这个不仅是个技术活,更是苦力活。





要这么复杂嘛?这东西不是“逆向”一下就好了嘛?

二胖你这思想很不健康!逆向首先是对知识产权的侵犯,其次NVH这个东西是完全逆向不来的!逆向只能在外观以及一些内部配件上做到相似,内在的东西是没办法复制的!就好比你整容成张国荣,但是你并没有那个气质,你也不能成为张国荣!








传祺一直强调并且坚持正向开发,这也是为啥广汽研究院要投资这么多建立包括NVH实验室在内的多个实验室!自己定目标,从头开始设计研发的东西,自己有话语权,才能够做的精品!不过这也需要大量资金以及技术,并非所有人能为之。







所以二胖,你现在知道为啥GS8开起来有一种豪车的感觉了吧!

看来真正牛逼的不仅仅是做表面功夫,内在品质更重要!


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